Die Verbesserung des Gütermarktes erwartet in Monaten vor, die Umfragen finden
Nach monatelangen Turbulenzen sieht die Frachtindustrie endlich Signale der Genesung. Laut neuen Umfragen von TruckStop.com und Bloomberg Intelligence,,85% der Fluggesellschaften und 83% der MaklerErwarten Sie feste oder steigende Frachtvolumina bis zum späten 2025-tagenden Umsatzrückgang und dem Tarifdruck. Hier ist, was diese Verschiebung antreibt und wie sich Ihre Lieferkette vorbereiten kann.
1. Branchenumfragen zeigen vorsichtigem Optimismus
Die Fluggesellschaften und Makler setzen auf einen Rückprall, auch nach einer schwierigen ersten Halbzeit von 2025. Nur 16% der Fluggesellschaften gaben im Jahresvergleich das Umsatzwachstum im Vorjahr an, doch das Vertrauen in die Erholung des Volumens ist weiterhin hoch. Zu den wichtigsten Treibern gehören:
- Saisonale Nachfrage steigtvon Einzelhandels -Hochsaison und Urlaubsaufbauten
- KapazitätsbeschaffungAufgrund längerer Trägerausgänge und Kostendruck
- Stabilisierungspunktraten, der im zweiten Quartal um 6,5% im Jahresvergleich wuchs (gegenüber 9,1% im ersten Quartal, aber immer noch positiv).
Wie Todd Markusic von TruckStop.com bemerkt: "Während der Gütermarkt im zweiten Quartal unterdurchschnittlich ist, erwarten viele die Erholung innerhalb von sechs Monaten mit ungelösten Tarifauswirkungen." .
2. Die Tarife verändern Handelsströme (nicht um die Nachfrage töten)
Neue globale Zölle lösten einen Rückgang von 5,6% in 2025 US -Import -Frachtprojektionen aus, wobei die Volumina nach September voraussichtlich sinken werden, wenn Urlaubsinventare früh ankommen. Aber es geht nicht nur um Niedergang-es geht umLieferkette Agilität:
- Vor-Tariff-Anstieg: Juli Importe traf getroffen2,3 Millionen TEU(höchste seit einem Jahr), als Einzelhändler Sendungen instand.
- Diversifizierungsbeschleunigung: Versender verändern die Beschaffung, nutzen Handelsabkommen und optimieren die Zollanlagen, um die Kosten auszugleichen.
- Auswirkungen auf kleine Unternehmen: Die Zölle trafen die am stärksten KMBs und erzwingen Neuverhandlungen oder neue Logistikpartnerschaften.
3. Tech und Automatisierung=Kostenkontroll -Superkräfte
Effizienz ist in diesem Markt nicht optional. Führungskräfte senken die Kosten durch:
- Unbemannte Lieferung: Über 6.000 autonome Fahrzeuge in China senkten die Kosten für die Last-Meile um 35% im Einzelhandel/Lebensmittel. L4 Autonome Lastwagen sparen jetzt ~ 60% gegenüber der traditionellen Fracht.
- Datengesteuerte Prognose: Tools wie die Curve -Plattform von RXO helfen den Versendungsmodellrate -Volatilität und Kapazitätsverschiebungen vor dem zweiten Quartal.
- Digitales Handelsmanagement: AI -Klassifizierung, Blockchain -Dokumente und Customs Automation Shield Margen im Tarifchaos.
4.. Nearshoring eröffnet neue regionale Möglichkeiten
Wenn sich die Fertigung näher an Verbraucher bewegt, lokalisieren die Güterspuren:
Nordamerika:US-Mexico-Canada-Handel stieg um 8%Im Jahr 2024–2025 steigern Sie die Nachfrage nach LKW, Bahn und 3PL.
Europa und Indien: als belastbare Alternativen zu asiatischgebundenen Versorgungsketten.
Strategische Hubs: Projekte wie das mexikanische Interoceanic Corridor optimieren Port-Rail-Routen, die Transitzeiten abschneiden.
Die Straße voraus: Bereiten Sie sich auf die Volatilität des Q3 vor
Während der Optimismus steigt, wird der Abpraller ungleichmäßig sein. Hier ist Ihre 3-Monats-Checkliste:
- Schlosskapazität früh: Die Spot-Raten werden in den Spitzenzeiten anstiegen. Vertragliche Deckung vermeidet Chaos.
- Prüfhandwerkstools: Stellen Sie sicher, dass die Compliance -Software Tarifverschiebungen (z. B. EU/China/US -amerikanische Pflichten) übernimmt.
- Pilotautomatisierung: Testen Sie unbemannte Lösungen mit geringem Risiko für sich wiederholende Aufgaben (z. B. Depot-to-Port-Hauls).
- Das Endergebnis: Unsicherheit ist nicht verschwunden, aber die Daten zeigen grüne Aufnahmen. Carriers, die auf Technologie, Handelsdiversifizierung und Regionalisierung wetten, werden die Erholung führen. Ein Logistik -CEO sagte uns: "Die Gewinner warten nicht auf perfekte Bedingungen. Sie werden jetzt anpassbare Flotten aufbauen."
