Der Hafen von Los Angeles startete 2024 mit robusten Frachtzahlen und bearbeitete im Februar 781.434 TEUs (20 Fuß äquivalente Einheiten). Diese Zahlen sind jedoch aufgrund saisonaler Neujahrsschließungen im Januar um 11% um 11% eintraten, und diese Zahlen signalisieren das erneute Vertrauen in die Westküstenhandelsrouten.
Warum die Zahlen im Februar wichtig sind
Aufbau des Einzelhandelsbestands: Große Einzelhändler wie Home Depot und Amazon sind früher als gewöhnlich wieder aufgenommen, wobei die Importe im Vergleich zu 2023 gegenüber dem Jahr um 19% gestiegen sind.
Verschiebung von Ostküste: Einige Ladungen erscheint von Golf\/Ostküstenhäfen inmitten von Dürre und potenziellen Arbeitskräften in Panamalkanal umgeleitet.
Herstellungserholung: LAs 38% ige leere Containerrendite deuten darauf hin, dass Fabriken die Exporte nach dem chinesischen Neujahr erhöhen.
Hinter dem Wachstum
China Handelswiederherstellung: Die Transpazifikvolumina stiegen trotz Verlangsamung des Neujahrs-Neujahrs um 18% im Jahresverlauf
Effizienzgewinne: Durchschnittliche Lkw -Drehzeiten jetzt nach 53 Minuten (von 90 Minuten im Jahr 2022)
Grüner Push: 60% aller Fracht
Rote Fahnen für Importeure
Obwohl es optimistisch ist, bringt der Anstieg im Februar vertraute Herausforderungen mit sich: Obwohl er vertraute Herausforderungen mit sich bringt:
⚠️ Container Verweilzeiten kriechen bis zu 4,1 Tage (von 3,8 im Januar)
⚠️ Potenzielle Ilwu -Arbeitsstörungen als Vertragsgespräche Lebenslauf
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Wie Xiamen AE Global navigiert die Komplexitäten der Hafenhäfen
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