Der transpazifische Schifffahrtsmarkt leuchtet gelb.
Eine neue Analyse von Sea-Intelligence hat diese Woche für Aufsehen gesorgt. Das Beratungsunternehmen bezeichnete den jüngsten nahezu rekordverdächtigen Anstieg der Kassaraten als „Vorbote der Instabilität“ - und für jeden, der Fracht zwischen Asien und den USA transportiert, ist das kein Ausdruck, den man auf die leichte Schulter nehmen sollte.
Laut Daten des World Container Index stiegen die wöchentlichen Spotraten im transpazifischen Verkehr zur Westküste der USA um 1.092 US-Dollar pro 40-Fuß-Container. Das ist ein so steiler Sprung, dass in den letzten 14 Jahren nur zwei größere wöchentliche Steigerungen verzeichnet wurden. An der US-Ostküste sind die Zahlen nicht viel ruhiger - größere Spitzen sind seit 2012 nur acht Mal aufgetreten.
Hier wird es interessant. Auf dem Asien--Europa-Handel kam es seit 2012 28 Mal auf der Nordeuropa-Route und 21 Mal auf der Mittelmeerroute zu Ratensprüngen dieser Größenordnung. Das deutet darauf hin, dass die Volatilität, die wir derzeit auf der Transpazifikroute sehen, nicht nur Teil des normalen Tagesgeschäfts ist -, sondern etwas ganz anderes ist.
Und bevor Sie mit den Schultern zucken und sagen: „Nun, das ist eben die Welt nach der Pandemie“, bedenken Sie Folgendes: Vor Januar 2020 hatte es im Transpazifik fast noch nie einen solchen wöchentlichen Anstieg gegeben. Sea-Intelligence fand bereits im Januar 2016 nur ein vergleichbares Ereignis auf der US-Ostküstenroute. In der Zwischenzeit waren ähnliche Spitzen auf Asien-Europa vor der Pandemie tatsächlich recht häufig und konzentrierten sich auf die Zeit zwischen Ende 2012 und Mitte-2016 - – ein Zeitraum, der interessanterweise auch von heftigen Marktturbulenzen und Preiskämpfen zwischen den Fluggesellschaften geprägt war.
Dieser historische Kontext ist wichtig. Denn wenn Sea-Intelligence in die Zukunft blickt, ist die Botschaft nicht gerade beruhigend: „Da der Markt in den Jahren 2027–2029 auf einen neuen zyklischen Abschwung und damit auf weitere Turbulenzen zusteuert, sollten wir vielleicht damit rechnen, dass der Anstieg in dieser Woche keine plötzliche neue Abweichung, sondern eher ein Vorbote der Instabilität ist.“
Treten Sie einen Moment zurück und denken Sie darüber nach, was das für Verlader, Importeure und Lieferkettenmanager bedeutet. Die Branche hat es mit Vertragsverhandlungen zu tun, die Berichten zufolge die „kompliziertesten und verwirrendsten“ seit Jahrzehnten sind. Die traditionelle Saisonalität wurde „aus dem Fenster geworfen“. Die Fluggesellschaften wenden völlig unterschiedliche Methoden an - Einige erheben zusätzliche Treibstoffzuschläge für Notfälle, andere optimieren die Bunkerformeln von Monat zu Monat.
In einem Markt wie diesem funktioniert das alte Spielbuch einfach nicht. Die großen Namen mit riesiger Infrastruktur haben vielleicht die Größe auf ihrer Seite, aber wenn jede Woche eine neue Überraschung bringt, ist Agilität wichtiger denn je. Hier kommt der Ansatz eines Logistikpartners wie XMAE Logistics ins Spiel. Anstatt wie eine riesige, unpersönliche Maschine zu agieren, liegt der Schwerpunkt auf der Partnerschaft -, indem wir nah an jeder Sendung bleiben, die spezifischen Herausforderungen Ihrer Lieferkette verstehen und die Flexibilität haben, bei unerwarteten Änderungen zu reagieren.
Die Volatilität, die wir derzeit erleben, ist genau die Art von Umfeld, in der ein engagiertes Team den entscheidenden Unterschied macht. Echtzeit-Sichtbarkeitstools sind großartig, aber sie sind nur dann nützlich, wenn sie mit Personen kombiniert werden, die die Daten interpretieren und darauf reagieren können. Ein zentrales Dashboard, das die Leistung der Spediteure, die Hafenbedingungen und den Zollabfertigungsstatus zusammenfasst, kann Ihnen sagen, wo sich Ihre Fracht befindet. Was Sie jedoch in einem Umfeld mit steigenden Frachtraten wirklich brauchen, ist jemand, der Ihnen sagen kann, warum etwas passiert und was Sie dagegen tun können.
Diese Mischung aus Technologie und menschlichem Fachwissen wird zu Ihrem Frühwarnsystem. Wenn Märkte so unvorhersehbar sind, ist die Fähigkeit, verschiedene Szenarien zu modellieren, potenzielle Engpässe zu erkennen, bevor sie zu Verzögerungen führen, und mehrere praktikable Routenoptionen bereitzuhalten, keine gute Überlebensausrüstung.
Was bleibt also für den durchschnittlichen Versender übrig? Mit einem Wort: Zuschauen. Beobachten Sie die Zinssätze, beobachten Sie die Vertragsverhandlungen und achten Sie auf den nächsten unerwarteten Anstieg. Aber das Zuschauen ohne klare Strategie erhöht nur den Stress in einer ohnehin schon chaotischen Situation.
Wenn die neueste Analyse von Sea-Intelligence richtig ist und wir auf eine Phase anhaltender Turbulenzen zusteuern, dann werden die Unternehmen mit Logistikpartnern die Nase vorn haben, die nicht nur Fracht befördern -, sondern auch Informationen mit der gleichen Präzision transportieren, was Ihnen die Klarheit gibt, Entscheidungen zu treffen und nicht nur auf Probleme zu reagieren.
Der Zinsanstieg ist ein Signal. Ob es sich um eine Warnung handelt, um sich auf Auswirkungen vorzubereiten, oder um eine Gelegenheit, Ihre Herangehensweise an die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu überdenken -, dieser Teil liegt bei Ihnen.
Suchen Sie einen Logistikpartner, der Ihnen bei der Bewältigung dieser unvorhersehbaren Gewässer helfen kann?Nehmen Sie Kontakt mit XMAE Logistics auf, um zu besprechen, wie wir Ihre Lieferkette am Laufen halten können, egal, was der Markt Ihnen bietet.
