Seit Jahren sind in der Containerschifffahrt alle Augen auf die Langstreckenverkehre-von Asien nach Europa und von Asien nach Nordamerika gerichtet. Aber der wahre Schwerpunkt verschiebt sich still und leise. Wenn Sie eine wachstumshungrige Fluggesellschaft sind, ist der nächste große Gewinn nicht eine Trans-Pazifikroute. Es handelt sich um den überfüllten, schnelllebigen und zunehmend vernetzten innerasiatischen Markt.
Und die Großen wissen es. Fusionen und Übernahmen nehmen zu, da große Linien nach regionalen Spezialisten, Zubringernetzwerken und allem suchen, was ihre Kontrolle über die Lieferketten durch Südost- und Ostasien stärkt. Warum? Denn während Langstreckenvolumina volatil sein können, ist der innerasiatische Handel-der Motorraum der globalen Fertigung-und er wird immer geschäftiger.
Für die Verlader hat diese Konsolidierungswelle jedoch Auswirkungen auf beide Seiten. Einerseits bedeuten größere Netzbetreiber stärker integrierte Netzwerke. Andererseits kann es zu einer geringeren Flexibilität führen, insbesondere für Unternehmen, die Waren zwischen asiatischen Häfen transportieren, die keine großen Umschlagplätze sind.
Hier macht es den entscheidenden Unterschied, einen Partner vor Ort zu haben.
BeiXiamen AE Global, wir haben über ein Jahrzehnt damit verbracht, genau das zu schaffen-nicht indem wir versuchten, die Größten zu sein, sondern indem wir am anpassungsfähigsten waren. Als staatlich lizenzierter und von IATA, FIATA, FMC und NVOCC- zugelassener Spediteur sind wir tief in die asiatische Lieferkette eingebettet und verfügen über ein Netzwerk von über 100 Auslandsagenten, das uns Reichweite ohne den bürokratischen Aufwand eines riesigen Konzerns verschafft.
Wenn Netzbetreiber konsolidieren, rationalisieren sie häufig ihre direkten Portpaare. Ihre Fracht wird jedoch nicht immer zwischen zwei großen Drehkreuzhäfen transportiert. Möglicherweise muss es von einem sekundären chinesischen Hafen zu einem kleineren südostasiatischen Ziel verlagert werden oder eine Konsolidierung über mehrere Herkunftsorte hinweg erfordern. Genau solche Umzüge bewerkstelligen wir Tag für Tag.
Unsere Stärke liegt im Dazwischen: Seefracht, Luftfracht, Bahn, Zollabfertigung, Lagerung und Projektladung-alles gebündelt in einem integrierten Service. Ganz gleich, ob Sie eine konsolidierte Seefrachtlösung benötigen, um die Kosten niedrig zu halten, oder einen Tür{3}}zu-Luftfrachtdienst mit DDU/DDP-Bedingungen, wir stellen die Verbindungen zusammen, die die großen Spediteure manchmal übersehen.
Das Schöne am innerasiatischen Handel ist, dass er flüssig, schnell und relational ist. Es belohnt lokales Wissen und schnelle Entscheidungsfindung-Dinge, die verloren gehen können, wenn ein Spediteur damit beschäftigt ist, seine neueste Akquise zu verarbeiten.
Wenn Ihre Lieferkette auf den zuverlässigen und menschlichen Transport von Waren durch Asien angewiesen ist, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, mit einem Spediteur zusammenzuarbeiten, der für diese Welt konzipiert ist. Wir sind hier, um sicherzustellen, dass Ihre Optionen auch bei einer Konsolidierung der Branche nicht schrumpfen.
Planen Sie eine Lieferung oder möchten Sie einfach nur über die sich verändernde Landschaft sprechen? Kontaktieren Sie uns jederzeit. Wir freuen uns immer über Frachtgespräche-ohne den geschäftlichen Aufwand.
